Zestaw łańcucha rozrządu 558 0056 10 INA
numer części:
558 0056 10
dostawca:
INA
| nr EAN | 4014870547974 |
skład zestawu:
551 0204 10 Napinacz, łańcuch rozrządu
553 0348 10 Łańcuch rozrządu
551 0204 10 Napinacz, łańcuch rozrządu
553 0348 10 Łańcuch rozrządu
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 558 0056 10 INA
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: AUDI A1, A3, SEAT ALTEA, ALTEA XL, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO IV, SKODA FABIA II, OCTAVIA II, RAPID 1.2/1.2LPG 11.08-05.22
Zestaw łańcucha rozrządu 558 0056 10 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zestaw łańcucha rozrządu 558 0056 10 producenta INA
VOLKSWAGEN
03F109158G, 03F109507F
SKODA
03F109158G, 03F109507F
AUDI
03F109158G, 03F109507F
SEAT
03F109158G, 03F109507F
Producent
Numer OE
AUDI03F 109 158 G
AUDI03F 109 507 F
AUDI03F109158G
AUDI03F109507F
SEAT03F 109 158 G
SEAT03F 109 507 F
SEAT03F109158G
SEAT03F109507F
SKODA03F 109 158 G
SKODA03F 109 507 F
SKODA03F109158G
SKODA03F109507F
VOLKSWAGEN03F 109 158 G
VOLKSWAGEN03F 109 507 F
VOLKSWAGEN03F109158G
VOLKSWAGEN03F109507F
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 558 0056 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw łańcucha rozrządu 558 0056 10 INA:
Michał, Krępsko
2021-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Radzymin
2021-04-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.